发布日期:2022-11-18 浏览次数:次

一种能自动控制汽车电源总开关的机动车用电子开关...
国产:JoyDrive CabHarness
国外,mentor CHS, ZUKEN E3, SEE
JoyDrive纯国产,基于自己研发的ECAD,感觉其自动化设计能力比较强,比如图生成表,表生成图,图生成图的功能,声称设计流程比较符合中国人的习惯。软件可定制这点比较好。没见着demo版。很想体验一把国人做的电气设计软件。支持国产。
CHS,mentor公司的,功能非常强。大公司出的东西,质量应该不差吧。没见demo版。
ZUKEN E3,原来是德国的,被ZUKEN收购。下载了一个demo,感觉用得不习惯。
SEE,法国的,资料有限,也没见demo。
更多资料百度一下:中国连接器论坛。
汽车行业想学个线束设计有用么?
汽车线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等,以线束捆扎形成连接电路的组件。如果想了解更多线束方面的知识建议去启飞看一看。
汽车线束设计用什么工具?
具备一定的生产经验后,可以考虑转入线束研发部门发展一下,这样可以丰富并提高专业领域内的经验和技能。
或者,选择一家汽车生产企业,进入大企业继续做工艺工程师,在这里你面对的局面更大、需要处理的问题更多、接触的人更广,而且主机厂的待遇普遍比下游供应商好一些。
但选择的前提应该是你清楚自己的特点适合做什么工作,而且你是否真的喜欢在这个领域内继续发展。如果根本不喜欢从事汽车领域的工作,那是时候考虑自己下一阶段的发展方向了。
整体来讲,我们仍是代工大国,但实际本土的制造业水平仍有很大上升空间。目前制约制造型企业发展因素很多,有缺乏核心技术的,有机加工设备方面的,有高层管理能力方面的,但我感觉很容易忽视的是一线直产人员的技能和职业素质亟待提高!而我国目前的教育机制并不能有效解决基层人员培养的供需矛盾。所以,如果你能积累足够多的一线生产及一线工艺工程师的经验,将来进入企业咨询企业从事制造型企业的咨询与培训,也是可考虑的发展方向。
条条大路通罗马,但关键是明确自己要向哪去!对吧:D
已在汽车线束厂做了三年工艺工程师,觉得该岗位技...
具备一定的生产经验后,可以考虑转入线束研发部门发展一下,这样可以丰富并提高专业领域内的经验和技能。
或者,选择一家汽车生产企业,进入大企业继续做工艺工程师,在这里你面对的局面更大、需要处理的问题更多、接触的人更广,而且主机厂的待遇普遍比下游供应商好一些。
但选择的前提应该是你清楚自己的特点适合做什么工作,而且你是否真的喜欢在这个领域内继续发展。如果根本不喜欢从事汽车领域的工作,那是时候考虑自己下一阶段的发展方向了。
